Восемь лет назад впервые увидел летние лыжи и поскольку тогда уже плотно сидел на велодвижении, задумался о том, как катать в зиму или хотя бы поздней осенью, после заморозков. Несколько простых советов для тех, чей «велотоксикоз» не оставляет в покое с приходом зимы.

 Совет первый: Определиться зачем.

Зимнее катание сильно отличается от летнего в первую очередь тем, что вы будете тратить на 30-40% больше сил на преодоление снега, гололеда и удержание байка на трассе. Причем на любой. Это приносит мало удовольствия, но позволяет прокачать скиллы маневрирования на дороге и равновесия. К тому же возрастут анаэробная и силовая нагрузки. Иными словами это прекрасная тренировка, похожая на катание  фигуристов с грузом на ногах.

 Совет второй: Позаботься о безопасности.

Зимой темнеет раньше – установите фонарь головного света и любые дополнительные светодиоды чтобы улучшить видимость дороги и вас на ней. Сцепление с дорогой хуже раза в 3, если не поставить зимнюю резину, желательно шипованную. На velosklad.ru стоимость одной покрышки Чао Янг начинается о 2600р – за эти деньги устойчивость байка на льду станет сопоставимой с летней грунтовкой.

 Совет третий: Утепляемся!

Термобельё не греет, но позволяет не замерзнуть на любой дистанции. Идеально если есть лыжный костюм, тогда останется приобрести перчатки: Fox, Mechanix или ВВВ в магазине Велосклад обойдутся от 1400р и уберегут уязвимые для холода пальцы от переохлаждения. Комбинация «флиска» + ветровка идеальна для езды, а компактный пуховик в рюкзаке пригодится при ожидании транспорта или в случае ремонта.

 Совет четвертый: Готовим байк.

Главное приготовление – замена смазок на зимние, по цене они практически не отличаются, но дают возможность катать до -20. На забудьте удалить летние смазки. От себя порекомендую поставить защиту переключателей.

Применяя эти простые советы, вы сможете продлить сезон до 12 месяцев с перерывом на новогодние гуляния. Не забывайте тщательно мыть байк после зимних покатушек от реактивов и дорожной шуги.

 

Удачных поездок!